Es posible hacer girar un motor de Seat 127 a izquierdas ?

 

El objetivo de este artículo es comparar los cigüeñales, árboles de distribución ( también conocido como árbol de levas), piñones de la distribución. etc.. de los motores Seat 850 ( 843 cc ) y Seat 127 ( Seat Marbella, de 903 cc) para invertir el giro del motor de derechas a izquierdas . 

Por qué ?

Para poder montar un motor de Seat 127 de 903 cc en un Seat 850, y después trucar el motor de 903 cc pues su sistema de engrase es el ideal, ver artículo comparativa de ambos sistemas de engrase.

Empecemos con el cigüeñal:

El diámetro de los apoyos del cigüeñal del Seat 127 y del Seat 850 es idéntico . 
El diámetro de las muñequillas de biela del Seat 127 y del Seat 850 es idéntico.

Por la cual cosa es factible montar un cigüeñal de Seat 127 con una carrera de pistón de 68 mm. en un bloque de Seat 850 . Sería necesario modificar el sistema de engrase ( ver artículo comparativa de los sistemas de engrase ), pero ese tipo de preparación no es la que realizaré..

El piñón de la distribución es idéntico en ambos motores, tanto el tamaño como la marca para poner a punto la distribución.

Cigüeñal Seat 127
513x501 pixels (45,6K) 438x948 pixels (73,3K) 810x594 pixels (82,8K)
Cigüeñal Seat 850
540x507 pixels (40,6K) 750x1092 pixels (126,5K) 489x1104 pixels (90,2K)

Se puede apreciar en la foto del cigüeñal de Seat 850 los anillos o retenes metálicos necesarios para el sistema de engrase.

 

Comparemos ahora el árbol de levas.

Al igual que pasaba con el cigüeñal las medidas de ambos árboles son idénticas :

Diámetro del apoyo lado de la distribución, diámetro del apoyo lado central y diámetro del apoyo lado volante.

Las única diferencias que existe entre los árboles de levas son :

- En el árbol de levas del 850, entre las levas de admisión y escape del primer pistón lleva una leva para accionar la bomba de gasolina.
  El Seat 127 monta un rodillo-leva pero que se sujeta en el piñón de la distribución. La bomba de gasolina del Seat 850 va colocada en el bloque motor, mientras que en el Seat 127 va montada en la tapa de la distribución.

El piñón de la distribución que va en en el árbol de levas son diferentes, en cuanto a marcas para el calado o puesta a punto. Cada árbol de levas tendrá de ir con su piñón de distribución correspondiente. Si montamos el árbol de levas del 850, giro a izquierdas, en el bloque motor  de Seat 127, de 903 cc, montaremos la distribución del Seat 850, piñón del cigüeñal, piñón del árbol levas y cadena.

- El engranaje del árbol de levas que acciona bomba de engrase y delco son diferentes, uno orienta sus dientes a la izquierda y el otro a la derecha.


Arbol de levas Seat 127
663x465 pixels (38,3K)

 

825x522 pixels (74,2K)
Arbol de levas Seat 850
822x402 pixels (51,4K)

 

381x399 pixels (27,6K)

Eje y piñón de mando bomba de aceite y delco

- Los ejes en los que van montados los piñones son diferentes en cuanto a longitud y en cuanto al piñón que montan.
  El eje montado en el 850 mide 131 mm. y el del 127 mide 136 mm.
  El piñón del Seat 850 está orientado a la izquierda y el del 127 a la derecha.

 Necesitaremos el eje del 127 con el piñón del 850.

El piñón del Seat 850 está orientado a la izquierda y el del 127 a la derecha.


En el momento de cambiar el árbol de levas será necesario montar el piñón correspondiente en el eje que mueve la bomba de engrase y delco . Los ejes en los que van montados los piñones son diferentes, pues el montado en el 850 mide 131 mm. y el del 127 mide 136 mm. Necesitaremos el eje del 127 ( 136 mm ) con el piñón del 850 ( piñones orientados a la izquierda ).

 

Veamos el conjunto de distribución completo: árbol de levas, tapa de distribución y piñón de la distribución.

Conjunto distribución Seat 127 Conjunto distribución Seat 850
801x1047 pixels (147,1K)

 

882x1071 pixels (172,6K)
Para hacer girar un motor tipo Seat 127-Marbella a izquierdas es necesario :

- Árbol de levas de Seat 850.
- Conjunto de distribución ( piñones y cadena ) de Seat 850.
- Eje accionamiento bomba engrase-delco de Seat 127 con piñón de Seat 850.
- Tapa de distribución de Seat 127.
- rodillo-leva accionamiento bomba de gasolina de Seat 127, y varilla accionamiento bomba de gasolina.

Si vamos a montar una bomba de gasolina eléctrica podemos montar la tapa de distribución original de Seat 850, pues no hace falta la del 127 que lleva soporte para la bomba de gasolina mecánica.

1008x1020 pixels (171,4K)

993x924 pixels (151,6K) La puesta a punto de la distribución la haremos de forma normal, haciendo coincidir las marcas de la distribución, el piñón del cigüeñal con el piñón del árbol de levas.

En la figura de la izquierda podemos ver un bloque motor de Seat 127, de 903 cc, en el cual hay montado un cigüeñal de Seat 127 ( 68 mm de carrera ) , un árbol de levas de Seat 850, 

Retenes

Hemos de tener en cuenta el sentido de giro de los retenes, pues el motor Seat 127 lleva retenes de giro a derechas y al hacerlo girar a izquierdas necesitaremos montar retenes de Seat 850, retenes de giro a izquierdas .

Descentrado de los pistones

También tendremos de tener en cuenta la posición de los pistones. Los pistones poseen el alojamiento para el eje desplazado de su centro geométrico, tal como se muestra en la imagen.

En el Seat 127 mirando el motor desde la parte de la distribución, girando a derechas, el desplazamiento de los ejes del pistón queda situado en el lado izquierdo. Después del trucaje, montando el motor para conseguir su giro a izquierdas, el descentrado tendrá de quedar a la derecha . Para tal cosa sólo hemos de montar todo el conjunto al revés.

La biela lleva estampado el número del cilindro al cual pertenece, en el 127 este número está mirando hacia la bomba de agua. En el motor de giro a izquierdas este número quedará orientado hacia el árbol de levas.

Bomba de agua

La bomba de agua tendremos de montar la de un Seat 133. El bloque de 127 tiene 4 tornillos para la sujeción de la bomba de agua y la bomba de agua del Seat 850 sólo tiene 3 tornillos.

 

Es posible hacer girar un motor de Seat 127 a izquierdas ? 

Autor: Santiago Tudela   E-Mail : seat850especial@hotmail.com   Página web :  www.seat.tk

IMPRIMIR